Gli ingegneri di ThyssenKrupp Elevator hanno sviluppato un rivoluzionario sistema multiascensore (MULTI), pronto a trasformare la mobilità urbana e la progettazione di grattacieli. Oltre all'innovazione nel trasporto verticale, il sistema mostra un ampio utilizzo di materiali in acciaio, tra cui acciaio ad alta resistenza, acciaio inossidabile, acciaio legato, acciaio al carbonio e acciaio strutturale, garantendo durata, sicurezza e prestazioni a lungo termine.
Con l’accelerazione dell’urbanizzazione globale, l’ONU stima che entro il 2050, 2,5 miliardi di persone in più risiederanno nelle città, mettendo a dura prova le infrastrutture esistenti. L’utilizzo efficiente dello spazio è diventato una priorità per la moderna pianificazione urbana. Il sistema MULTI, grazie al suo design ad anello e privo di funi-, consente a più cabine di ascensore di circolare in un unico vano, riducendo al minimo l'ingombro e massimizzando lo spazio utilizzabile, migliorando al tempo stesso il flusso dei passeggeri.
Il sistema è alimentato da motori lineari con nuclei realizzati in acciaio elettrico di alta-grado, che offrono densità di flusso magnetico e coppia eccezionali. Ciò consente di realizzare motori compatti e leggeri che supportano il movimento verticale e orizzontale delle cabine degli ascensori lungo binari in acciaio-progettati con precisione.
Ogni cabina viaggia su rotaie realizzate in acciaio strutturale e leghe speciali di acciaio, progettate per resistere a continue sollecitazioni operative. Le unità di commutazione, realizzate con componenti in acciaio inossidabile e acciaio al carbonio, ruotano le cabine tra la corsa verticale e quella orizzontale, fornendo la flessibilità necessaria per l'architettura moderna dei grattacieli. Questi componenti in acciaio sono inoltre trattati con rivestimenti resistenti alla corrosione-per garantire la longevità negli ambienti urbani difficili.
I carrelli scorrevoli sono dotati di telai in acciaio ad alta-resistenza, rulli in acciaio inossidabile e gruppi magnetici in acciaio legato. Questa combinazione garantisce un movimento fluido e affidabile a velocità fino a 6 m/s e mantiene un coordinamento preciso tra le cabine con intervalli di 15-30 secondi.
Il ponte tra ingegneria e architettura è reso possibile dall’acciaio: le travi del ponte, i binari, gli scambi e i telai delle cabine sfruttano tutti la forza, la flessibilità e la resistenza alla corrosione dei materiali avanzati in acciaio. La prima installazione commerciale è prevista per un edificio commerciale e ad uffici di 36- piani a Berlino, adiacente alla Mercedes-Benz Arena e alla stazione Warschauer Straße, con completamento previsto nel 2023.
Michael Ridder di ThyssenKrupp Elevator sottolinea: "L'acciaio è la spina dorsale del sistema MULTI. Dall'acciaio inossidabile, all'acciaio al carbonio, all'acciaio ad alta-resistenza e legato, ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel raggiungimento di sicurezza, prestazioni e flessibilità senza pari nella progettazione degli edifici moderni."