Per la prima volta nella storia, due città oltre i confini nazionali saranno collegate da un sistema di funivie. Blagoveshchensk in Russia e Heihe in Cina si stanno preparando ad accogliere una funivia a doppia linea- che attraversa il fiume Amur, segnando un nuovo capitolo nell'infrastruttura dei trasporti transfrontalieri.
L'apertura è prevista per il 2022, la funivia trasporterà fino a 60 passeggeri per cabina, bagagli compresi, e completerà il viaggio tra i due paesi in soli 7,5 minuti. Al di là della sua funzione di trasporto, il progetto rappresenta un’integrazione innovativa di architettura, ingegneria e strutture in acciaio avanzate.
L'acciaio al centro del design dei terminali
L'acciaio svolge un ruolo decisivo nel soddisfare gli esigenti requisiti funzionali e strutturali dei terminal delle funivie. Progettato dallo studio di architettura olandese UNStudio, il terminal russo riflette sia il movimento che la connessione, a simboleggiare i legami storici ed economici tra le due città.
Il terminal è dotato di terrazze esterne che si affacciano sul fiume Amur, piattaforme a gradini che si innalzano dal lungofiume e spettacolari strutture a sbalzo. Questi elementi architettonici fanno molto affidamento su travi e strutture in acciaio strutturali, scelti per il loro elevato rapporto resistenza-in-peso, durevolezza e flessibilità di progettazione.
Secondo il fondatore di UNStudio Ben van Berkel, l'acciaio è stato essenziale per ottenere i bordi sottili e fluttuanti dell'edificio. I cantilever che si estendono per quasi 10 metri dalla struttura principale non sarebbero stati possibili utilizzando materiali alternativi. L'acciaio al carbonio-lavorato con precisione e i componenti in acciaio speciale hanno consentito leggerezza visiva e sicurezza strutturale, migliorando al tempo stesso l'efficienza dell'installazione.
Flusso passeggeri ottimizzato con strutture in acciaio
Essendo una struttura transfrontaliera-, il terminal deve soddisfare rigorosi requisiti di sicurezza e controllo dei passeggeri simili a quelli di un aeroporto internazionale. L'edificio è suddiviso in zone con diversi livelli di accesso, pur mantenendo un percorso di circolazione agevole e continuo per i viaggiatori.
In questo caso, le colonne in acciaio e le strutture in acciaio-a campata aperta offrono vantaggi fondamentali. La loro capacità di carico-consente spazi più ampi e senza ostacoli, migliorando la visibilità, l'efficienza della circolazione e l'esperienza complessiva dei passeggeri. L'adattabilità dell'acciaio supporta anche future modifiche man mano che il volume dei passeggeri cresce.
Un futuro sostenibile per il trasporto urbano
Al di là di questo progetto, i sistemi di funivie sono sempre più visti come soluzioni di trasporto urbano sostenibili. Il loro basso consumo energetico, il minimo utilizzo del territorio e l’efficiente flusso di persone li rendono alternative attraenti nelle città moderne. L’acciaio, con la sua riciclabilità, lunga durata e compatibilità con la prefabbricazione, rimane un materiale chiave per consentire questi sistemi.
UNStudio sta già sviluppando progetti simili di funivie in città come Göteborg e Amsterdam, rafforzando il ruolo dell'acciaio strutturale e dell'acciaio inossidabile nelle infrastrutture di trasporto pubblico di prossima-generazione.
Man mano che i progetti infrastrutturali globali diventano sempre più complessi e interconnessi, l’acciaio continua a fornire la resistenza, la flessibilità e l’affidabilità necessarie per trasformare progetti ambiziosi in realtà.
In qualità di fornitore di acciaio al carbonio, acciaio inossidabile e prodotti in acciaio speciale, Jiangsu Cunrui Metal Products Co., Ltd. continua a impegnarsi a supportare progetti infrastrutturali, di trasporto e architettonici in tutto il mondo con materiali di qualità stabile e soluzioni di lavorazione professionali.